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氢燃料电池汽车成冬奥“新宠”,揭秘-35℃如何续航这么久

氢燃料电池汽车成冬奥“新宠”,揭秘-35℃如何续航这么久

  • 分类:行业资讯
  • 发布时间:2022-02-21
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氢燃料电池汽车成冬奥“新宠”,揭秘-35℃如何续航这么久

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在北京冬奥会上,氢燃料电池汽车成了“新宠”。从大兴国际氢能示范区了解到,约800辆搭载“大兴制造”氢能发动机的车辆正服务于冬奥赛事保障,可实现-35℃低温启动,加氢5分钟,续航里程可达300至500公里。

“大兴制造”氢能发动机要想服务好冬奥会,需要接受一系列严苛测试。2021年2月,搭载亿华通燃料电池系统的80辆氢能汽车在最低-20℃的环境下保障相约北京系列冬奥测试赛,车辆在低温启动、雪地爬坡、续航能力等方面均符合冬奥测试要求;2021年11月20日至2022年1月2日,车辆顺利通过三次冬奥赛前测试,完成赛区全闭环转运演练,冬奥村全流程、全要素压力测试等赛前检验,车辆运营状况良好。为适应冬奥会赛区的超低温环境,亿华通携手福田欧辉客车于2020年1月在海拉尔完成了极寒测试,氢燃料电池客车在-30℃的环境下,放置超过8小时后,进行了超低温冷启动测试,116秒成功启动。

氢能车开起来感觉如何?司机程立勇说,相比过去驾驶的柴油动力大巴车,氢能车优势明显,不仅没有了容易引起乘客不适的柴油味儿,驾驶起来也更加安静、平顺,动力也很足。
 
坐拥北京大兴国际机场、京东亚洲一号仓库等众多氢能汽车应用场景的大兴区,今年还将建成3座加氢站,为燃料电池汽车大规模推广应用提供保障。此外,大兴区将于近期发布氢能专项政策2.0版,加大政策支持力度,持续加大科研创新支持力度,增加氢能运营、产业链上下游协同、氢能标准制定等方面的支持力度,夯实基础,蓄力发展。大兴区氢能产业发展规划(2021-2025年)也正在研究制定中。

 

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